工業(yè)汽輪機(jī)及其常見(jiàn)的故障分析與處理

工業(yè)汽輪機(jī)

在工業(yè)生產(chǎn)中，直接用汽輪機(jī)作為原動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)一些大型的機(jī)械設(shè)備，如大型風(fēng)機(jī)、給水泵壓縮機(jī)等功率比較大的設(shè)備，這種用途的汽輪機(jī)叫工業(yè)汽輪機(jī)。 驅(qū)動(dòng)泵、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)等機(jī)械的汽輪機(jī)或與工業(yè)生產(chǎn)流程有密切聯(lián)系的發(fā)電用汽輪機(jī)。工業(yè)汽輪機(jī)既可使用燃料或利用各類(lèi)工業(yè)生產(chǎn)流程中副產(chǎn)熱能在鍋爐中產(chǎn)生的蒸汽，也可利用生產(chǎn)流程中的余汽。

編輯工業(yè)汽輪機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，氣缸由于鑄造缺陷、受應(yīng)力作用變形、隔板及汽封套或掛耳壓板的膨脹間隙不合適、氣缸密封劑雜質(zhì)過(guò)多、螺栓緊力不足或緊固順序不正確等原因，結(jié)合面常會(huì)出現(xiàn)變形、滲漏等現(xiàn)象，影響機(jī)組的安全運(yùn)行。

常見(jiàn)故障分析及處理

工業(yè)汽輪機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，氣缸由于鑄造缺陷、受應(yīng)力作用變形、隔板及汽封套或掛耳壓板的膨脹間隙不合適、氣缸密封劑雜質(zhì)過(guò)多、螺栓緊力不足或緊固順序不正確等原因，結(jié)合面常會(huì)出現(xiàn)變形、滲漏等現(xiàn)象，影響機(jī)組的安全運(yùn)行。

工業(yè)汽輪機(jī)滲漏處理方法

針對(duì)氣缸變形和泄漏的問(wèn)題，首先要用長(zhǎng)平尺和塞尺檢查汽缸結(jié)合面的變形情況，再根據(jù)泄漏程度采取不同的處理方法：

1、汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法

如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。

2、采用適當(dāng)?shù)钠酌芊獠牧?/span>

因工業(yè)汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時(shí)，就要選擇產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家，以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。

3、局部補(bǔ)焊或在氣缸結(jié)合面噴涂刷鍍

由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。

4、結(jié)合面加墊的方法

如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大，可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低，然后剪成適當(dāng)?shù)男螤睿佋诮Y(jié)合面的漏汽處，再配以汽缸密封劑。

5、控制螺栓應(yīng)力的方法

如果汽缸結(jié)合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固螺栓。

6、高分子復(fù)合材料修復(fù)方法

由于補(bǔ)焊及刷鍍都有較大弊端，容易造成部件彎曲或變形，刷鍍則受厚度限制，容易脫落。西方國(guó)家針對(duì)工業(yè)汽輪機(jī)滲漏問(wèn)題多應(yīng)用高分子復(fù)合材料修復(fù)，其具有強(qiáng)粘著力及優(yōu)異抗壓強(qiáng)度，試用于現(xiàn)場(chǎng)快速維修。